Unterlenker- und Hubstrebenbolzen

[ThomasPG]

Abend Zusammen,

ich muss wohl meinen 135er etwas modifizieren und zwar an den Bolzen von den Unterlenkern und Hubstreben. Aktuell sind da noch Schrauben drin (zwar mit Sicherungsmutter) aber das ist einfach Pfusch, eine hat sich gestern gelöst, ich hatte Glück, dass nicht mehr passiert ist...

Wie habt ihr das denn gelöst, bzw wie ist das denn original mit den Bolzen, wie sieht das aus, ich denke da an die Spannketten, Hubstreben, innere Ketten und oben am Hubarm. Habt ihr vielleicht Bilder oder sonst Tipps, wie ich das ordentlich und sicher lösen kann?

Vielen Dank!

Grüße Thomas

 

[-MF Fahrer-]

Hallo,

Ich habe gerade leider kein besseres Bild zur Hand,aber dieses Könnte als anhaltspunkt dienen.

Als der mein MF 35 zu mir kam hatte er auch Schrauben statt Bolzen.Ich hatte noch Originale Bolzen am Ersatzteilträger.

Die Bolzen haben an einer Seite eine Art Teller und werden an der anderen Seite mit einem Splint abgesichert.

Ich kann morgen nach der Arbeit ein Bild des Bolzens machen.



Grüße Jens

 

[ThomasPG]

Ah okey, bei dir sieht das anders aus, du hast die ketten nach außen nicht dran, ich hab die nachgerüstet, find ich deutlich besser zum Arbeiten

 

[cf_84]

Die Stabilisatoren sind für fast alle Anbaugeräte erforderlich. Die Ketten Zur Zapfwelle sind lediglich dafür da, dass die Unterlenker nicht zu weit ausschwenken und ins Rad geraten.

Die Stabilisatoren werden mit Schrauben befestigt. Ich mache später mal ein Bild davon...

Gruß Christian

Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

 

[cf_84]

Hier die versprochenen Bilder (35er, aber da dürfte es nur kosmetische Änderungen geben haben)







Am Anschlagbock unter der Achse sitzt ein verschraubter Bolzen mit Federvorstecker, am Unterlenker eine ausreichend Lange Schraube mit gewindelosem Schaft (!) und selbstsichernder Mutter. Die Ersatteilliste vom 35er sieht hier entweder 2 gekonterte Muttern vor, oder eine Kronenmutter, je nach Ausführung.

Insgesamt gibts da ein paar Kombinationsmöglichkeiten... Da muss man sich anhand der vorhandenen Lochgrößen (auch die können unterschiedlich sein) das passende im Zubehör raussuchen.

Es spricht aber nichts dagegen, Schrauben zu verwenden, solange sie im Bereich beweglicher Teile kein Gewinde haben (entsprechende Schaftlänge beachten) und gegen lösen gesichert sind. Man kann im Zweifelsfall auch nochmal ein Loch durch Mutter und Schraube bohren, und einen Splint hinein tun (= gleiche Funktion wie Kronenmutter)

Gruß Christian

Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

 

[ThomasPG]

Aah okey super, im prinzip sieht das bei mir gleich aus, nur sben direkt an den unterlenkern eine kürzere schraube (wahrscheinlich hat sich das ganze deswegen gelöst) und meine haben keinen schaft, sondern das hängt quasi alles auf dem gewinde...

Aber dann weis ich jetzt wie ich das mache, dankeschön!

Grüße Thomas