Warnblink schaltung

[dirkk1978]

´So leider habe ich auch ein wenig Ärger mit der Elektrik bzw mit der warnblinkanlage

hat da einer einen schalplan wie ich diese anzuschließen habe das mit den umgedrehten strom ist echt blöd.Die kommlete grundversorgung (Lima , Regler ,Anlasser , zündung ) funktioniert und ist nach dem originalplan angeschloßen. des weitern funktionieren huppe und licht tadellos , nur die blink-warnblinkanlage will nicht .

gruß

dirk

ich habe die bosch warnlinkanlage

 

[pitypoint]

Hallo Dirk,
bin erst neu dazugestoßen.
Die Warnblinkanlage mit Bosch oder ähnlichem mußt man Abhaken! Geht nicht. Selbermachen ist angesagt ! Wenn ich vieleicht nächsten Monat dazukomme versuche ich es zu Papier zu bringen. Ich habe es mit einem alten Thermogeregelten Blinkgeber und Sperrwiderständen gemacht.
Bei Fragen einfach eine Mail, dann kann man auch telefonisch in Kontakt kommen.

http://picasaweb.google.de/pitypoint/MarkierteFotos#5251893781479215170

 

[MF Traktorschrauber]

Auf www.ferguson.de.vu ist unter Technik ein Schaltplan drin, der dir vielleicht weiterhelfen kann.

 

[pitypoint]

So habe ich auch angefangen, bis ich nach drei Tagen Versuche einen alten Boschdienst-Rentner befragte. Bei diesen Schaltplänen, wie auch unter:
http://www.kassels-bauern.de/blinker.html
ist Minus Masse, somit würde der Bosch Warnblinkschalter funktionoieren.
Diese Schalter gehen aber nicht mit Plus als Masse. Vieleich komme ich noch am Wochenende dazu meine Lösung zu papier zu bringen. Gruß Peter

http://picasaweb.google.de/pitypoint/MarkierteFotos#

 

[pitypoint]

Hallo Fergiefans,

sorry, hat etwas länger gedauert, hab gerade viel zu tun mit meinem neuem Injektorenlöser Produkt (das ist mir aber wichtiger, da lebe ich davon).
Habe versprochen, die Warnblinklösung (wie ich es gelöst habe) zu erläutern.

1. Fergie ist nicht umgepolt (+ an Karosse und - geschaltet)
2. Typischer Binkerschalter verbaut.
3. Zugschalter für Warnblinkfunktion.
4. Zwei Sperrdioden

Das Armarurenbrett von vorn:

Das Armaturenbrett von hinten:

Blinker normal verkabelt, allerdings auf Dauerstrom.

Zugschalter mit Dauerstrom auf die beiden Blinker unter verwendung von Sperrdioden, die bei normalem Blinken sperren.

Der Thermo Blinkgeber:

Die Belegung:

Der Schaltplan:

Zu den Dioden: ich habe, glaube ich, 1N 4006 verbaut (Sind im Schrumpfschlauch, kann nicht meh nachschauen).

Hier eine Seite über Dioden:
www.elektronik-kompendium.de/sites/bau/0201113.htm

Es klingt schwierieger als es ist.

Ich hoffe es hilft weiter.

Mit romanischem Gruß

Geht nicht, gibts nicht - Entweder Du willst nicht oder Du kannst nicht !

http://picasaweb.google.de/pitypoint/MarkierteFotos#

 

[pitypoint]

Herrgotsblitzdonderwetter ich krieg doch diese Sch... Bilder da nicht rein !!!

Hier der Link:
picasaweb.google.de/pitypoint/WarnblinkerFergusonTE?authkey=7Wq46fTwIdw#

Sorry

Geht nicht, gibts nicht - Entweder Du willst nicht oder Du kannst nicht !

http://picasaweb.google.de/pitypoint/MarkierteFotos#

 

[MF Traktorschrauber]

Geht nicht, gibts nicht - Entweder Du willst nicht oder Du kannst nicht !

Spass bei Seite,

im allgemeinem Forumteil unter Sonstiges ist jetzt beschrieben wie es gemacht wird. Seh dir das mal an und du wirst sehen, dass das kein Hexenwerk ist Bilder ins Forum zu stellen.

gruß Lukas

 

[pitypoint]

Hallo Lukas,
der Leitspruch hat schon seinen Sinn und geht eigentlich noch weiter:
bei Du kannst nicht wird Dir geholfen - bei Du willst nicht gibt‘s welche hinter die Ohren!
.
Ja ja, ich und Computer, da treffen Welten aufeinander. - Lieber einen Schotthaufen aufbauen, das fällt mir leichter.
Hatte deswegen gestern mit Hendrik Kontakt, habe die Bilder aber bei Picasaweb - vieleicht ist dass das Problem. Das kleine Bild war mal da und ist ja auch weg.
Gruß Peter

Geht nicht, gibts nicht - Entweder Du willst nicht oder Du kannst nicht !

http://picasaweb.google.de/pitypoint/MarkierteFotos#

 

[pitypoint]

O.k. - zweiter Versuch

Hallo Fergiefans,

sorry, hat etwas länger gedauert, hab gerade viel zu tun mit meinem neuem Injektorenlöser Produkt (das ist mir aber wichtiger, da lebe ich davon).
Habe versprochen, die Warnblinklösung (wie ich es gelöst habe) zu erläutern.

1. Fergie ist nicht umgepolt (+ an Karosse und - geschaltet)
2. Typischer Binkerschalter verbaut.
3. Zugschalter für Warnblinkfunktion.
4. Zwei Sperrdioden

Das Armarurenbrett von vorn:

Das Armaturenbrett von hinten:

Blinker normal verkabelt, allerdings auf Dauerstrom.

Zugschalter mit Dauerstrom auf die beiden Blinker unter verwendung von Sperrdioden, die bei normalem Blinken sperren.

Der Thermo Blinkgeber:

Die Belegung:

Der Schaltplan:

Zu den Dioden: ich habe, glaube ich, 1N 4006 verbaut (Sind im Schrumpfschlauch, kann nicht meh nachschauen).

Hier eine Seite über Dioden:
www.elektronik-kompendium.de/sites/bau/0201113.htm

Es klingt schwierieger als es ist.

Ich hoffe es hilft weiter.

Mit romanischem Gruß

Geht nicht, gibts nicht - Entweder Du willst nicht oder Du kannst nicht !

http://picasaweb.google.de/pitypoint/MarkierteFotos#

 

[pitypoint]

Oh je !!

tut zwar, aber mit lesen is nicht.
Nehmt den Link, da sind die Bilder größer
picasaweb.google.de/pitypoint/WarnblinkerFergusonTE?authkey=7Wq46fTwIdw#

Holdrio

Geht nicht, gibts nicht - Entweder Du willst nicht oder Du kannst nicht !

http://picasaweb.google.de/pitypoint/MarkierteFotos#

 

[old-sandmann]

Hallo Peter,

kannst du deine Bilder von diesem schon etwas ätlerem Thread noch einmal erneuern, damit man sie wieder sehen kann? Ich denke die Warnblinkschaltung mit Plus (+) auf dem Chassis ist für viele noch immer aktuell, die neu in die Thematik Ferguson TE einsteigen und nicht umpolen wollen.

Beste Grüße

Florian