Hi,
ja der E92 von Madam und der 1er den der Senior bis vor kurzem hatte sind zwar schön aber die Vierzylinder Diesel nageln wie ein Golf..
der E34 hatte mit 2,5L 6er schon mal 30l weg gezogen von hier nach Kassel und zurück während der Meisterschule.. (natürlich die 85km links auf der Bahn)
der E39 hatte mit 2,5L Diesel und Chip etc.. mehr Drehmoment als der 3,5L V8 vom Kumpel (hat aber nur 7,2L gebraucht.. seiner 18L)
der Chevy braucht jetzt mit 6,5L V8 TD (HUMMER H1 Motor) nur 14-15L ist sogar im Verhältnis noch effektiver.. und das bei 2,7t
auf 100km.. Chevy: (2,3L Diesel / 1000ccm³) , der neue 3er: (3,25L Diesel / 1000ccm³), VW 3Liter Lupo: (3,0L Diesel / 1000ccm³), E39 (2,88L Diesel / 1000ccm³)
zu X-Drive, Quattro etc. kann ich nur sagen das es mir keinen Spaß macht.. wie jetzt mit dem Allrad Coupe.
ich habe bei allen Autos 2-4 Sätze Hinterreifen pro Jahr durch gejagt in Querlage.. und Allrad is dann total langweillig
gerade im Winter wird es ja erst interessant
sogar mit dem Chevy Eisenschwein kann man wunderbar driften.. Allrad ist da zum Glück zuschaltbar/ abschaltbar und kommt nur im Wald zum Einsatz.
davon ab bin ich froh das der nur wenig Elektronik hat.. wenn auch schon eigentlich zuviel.
Hauptsache Spaß macht es.
MFg Alex
Prost:
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