D
Dehmoli
Gast
Servus zusammen,
ich bastel schon länger an den Mf 35 mit Perkins A3.152 Motor von meinem Opa rum. Inzwischen springt er eigentlich sauber an. Nach der letzten Fahrt habe ich eine Dichtung von einer Einspritzdüs getauscht, den Keilriemen nachgezogen und eine Dieselleitung getauscht. Danach ist er angesprungen aber relativ schnell wieder ausgegangen. Ich dachte ich habe nicht sauber entlüftet. Beim nächsten startversuch hat das Stromkabel das zur Glühkerze führt extrem geraucht und der Motor hat nicht gedreht sondern es kamen kratzende Geräusche vom Anlasser (vermute ich zumindestens). Ich habe auch ein Video davon gemacht. Beim zweiten Versuch kam das gleiche Fehlerbild.
Ich bin leider ziemlich ratlos. Ist nur das Kabel zur Glühkerze kaputt? Könnten die kratzenden Geräusche von einem zu festen Keilriemen kommen?
Danke im Voraus.
Grüße Dehmoli
ich bastel schon länger an den Mf 35 mit Perkins A3.152 Motor von meinem Opa rum. Inzwischen springt er eigentlich sauber an. Nach der letzten Fahrt habe ich eine Dichtung von einer Einspritzdüs getauscht, den Keilriemen nachgezogen und eine Dieselleitung getauscht. Danach ist er angesprungen aber relativ schnell wieder ausgegangen. Ich dachte ich habe nicht sauber entlüftet. Beim nächsten startversuch hat das Stromkabel das zur Glühkerze führt extrem geraucht und der Motor hat nicht gedreht sondern es kamen kratzende Geräusche vom Anlasser (vermute ich zumindestens). Ich habe auch ein Video davon gemacht. Beim zweiten Versuch kam das gleiche Fehlerbild.
Ich bin leider ziemlich ratlos. Ist nur das Kabel zur Glühkerze kaputt? Könnten die kratzenden Geräusche von einem zu festen Keilriemen kommen?
Danke im Voraus.
Grüße Dehmoli