R
rhimmel
Gast
Hallo zusammen.
Um bei meinem MF 595 die Kabine schnell und ordentlich warm zu bekommen habe ich von einer Standheizung eine abschaltbare Umwältzpumpe in die Schlauchleitung zwischen Wasserpumpe und Kabinenwärmetauscher gesetzt. Die Kabinenheizung ist erheblich schneller aktiv und auch leistungsfähiger geworden. Die Ausströmtemperatur liegt bei ca. 60°C - früher ca. 30 - 35°C.
Zudem beheize ich den Kabinenboden mit einer heizbaren Sitzauflage. Dadurch sind auch die Füße immer angenehm warm. Diese Lösungen nutze ich schon ca. 10 Jahre. Jetzt in der aktuellen Kälteperiode fallen mir diese Kleinigkeiten sehr positiv auf. Hiermit will ich auch anderen diese Tipps nicht vorenthalten.
Natürlich sind diese Änderungen marken - und typenunabhängig machbar.
Grüße von rhimmel
Um bei meinem MF 595 die Kabine schnell und ordentlich warm zu bekommen habe ich von einer Standheizung eine abschaltbare Umwältzpumpe in die Schlauchleitung zwischen Wasserpumpe und Kabinenwärmetauscher gesetzt. Die Kabinenheizung ist erheblich schneller aktiv und auch leistungsfähiger geworden. Die Ausströmtemperatur liegt bei ca. 60°C - früher ca. 30 - 35°C.
Zudem beheize ich den Kabinenboden mit einer heizbaren Sitzauflage. Dadurch sind auch die Füße immer angenehm warm. Diese Lösungen nutze ich schon ca. 10 Jahre. Jetzt in der aktuellen Kälteperiode fallen mir diese Kleinigkeiten sehr positiv auf. Hiermit will ich auch anderen diese Tipps nicht vorenthalten.
Natürlich sind diese Änderungen marken - und typenunabhängig machbar.
Grüße von rhimmel
