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norzaw
Gast
Hey Leute!
langsam aber sicher bin ich mit meinem Latein am Ende.
Habe hier einen MF-253 mit dem berühmten Perkins 3.152.
Die Geschichte:
Nachdem das Problem bis jetzt nicht verschwunden ist und ich ohnehin ungefähr 1x jährlich den Dieselfilter tausche, einen neuen Dieselfilter besorgt und heute getauscht. Dabei sehe ich dass im Schauglas unterm Filter eine dunkelbraune Soße ist. Diese in ein Glas umgeleert und die Soße trennt sich sofort scharf. Unten dunkelbraun, es dürfte sich um Wasser mit Rost (??) handeln, darüber eine Schicht klarer, sauberer Diesel. Seltsam...
Alles fein säuberlich geputzt, neuen Filter eingebaut, neue Dichtungen. Mit der Dieselpumpe gepumpt, dabei entlüftet. Im Glas unterm Filter sauberer, grünlich-gelber klarer Diesel. Nicht die geringsten Anzeichen von Verunreinigungen. Motor gestartet, springt sofort an. Große Freude.
Auf in den Weingarten, Traktor bleibt nach ca. 1km plötzlich wieder stehen. "Restluft" im System ??? Ich glaub‘s zwar nicht, kann aber ohnehin nichts anders tun als Pumpen. Er startet wieder. Ich beginne zu mulchen. Nach 10 Minuten ist er plötzlich kraftlos und stirbt wieder ab.
Jetzt fällt mir auf dass die Drehzahl nicht ganz stabil ist. Leerlauf, Zapfwelle aus, mit dem Handgas-Hebel auf 1.700 U/Min eingestellt und beobachtet. Drehzahl schwankt. Fällt manchmal kurz auf 1.600 ab dann wieder 1.700. Auf der Straße, 4. Gang vollgas leicht bergauf fällt mir auf dass "die Kraft schwankt". Er wird langsamer, dann wieder schneller.
Deutet das alles darauf hin dass vielleicht die ESP einen Schaden hat? Oder kommt irgendwo Luft ins System? Wenn ja, dann wie??
Und wo kam die dunkelbraune Soße im Schauglas her???
Habt Ihr irgendwelche Tips für mich um das Problem einzugrenzen?
lG
Norbert
langsam aber sicher bin ich mit meinem Latein am Ende.
Habe hier einen MF-253 mit dem berühmten Perkins 3.152.
Die Geschichte:
- Bis Anfang Oktober war er sehr brav. Hat einfach immer funktioniert. Dann stand er 2 Monate mangels Arbeit.
- Ende November schenkt mir ein Freund einen großen Haufen (ca. 4 Anhängerfuhren) Brennholz "gratis gegen Selbstabholung". Ich starte, er springt sofort an, Anhänger anhängen, fahre los. Nach ca. einem 1/2 km bleibt er einfach stehen. Ich denke "Mist, da ist noch Sommerdiesel drin. Vielleicht ist es zu kalt??" (Es hatte knapp über 0°). Mitten auf der Landstraße und kaum Werkzeug mit fällt mir nichts besseres ein als als händisch mit der Dieselpumpe ca. 1 Minute zu pumpen. Siehe da, er springt wieder an und läuft für den Rest dieser Fuhre problemlos weiter
- Wieder zu Hause den halb vollen Tank mit Winterdiesel voll gefüllt, + 2 Liter Benzin (auf 60 lt Diesel)
- Am nächsten Tag bei der 2. Fuhre das selbe Spiel wieder. Er bleibt wieder stehen, (genau an der selben Stelle !!). Wieder pumpen, springt wieder an, fährt die 2. Fuhre brav zu Ende. Und die 3. dann auch noch ohne "Zwischenfall"
- Einige Tage später, bei der 4. und letzten Fuhre, neuerlich das selbe Programm. Stehenbleiben - pumpen - anspringen - weiterfahren.
Nachdem das Problem bis jetzt nicht verschwunden ist und ich ohnehin ungefähr 1x jährlich den Dieselfilter tausche, einen neuen Dieselfilter besorgt und heute getauscht. Dabei sehe ich dass im Schauglas unterm Filter eine dunkelbraune Soße ist. Diese in ein Glas umgeleert und die Soße trennt sich sofort scharf. Unten dunkelbraun, es dürfte sich um Wasser mit Rost (??) handeln, darüber eine Schicht klarer, sauberer Diesel. Seltsam...
Alles fein säuberlich geputzt, neuen Filter eingebaut, neue Dichtungen. Mit der Dieselpumpe gepumpt, dabei entlüftet. Im Glas unterm Filter sauberer, grünlich-gelber klarer Diesel. Nicht die geringsten Anzeichen von Verunreinigungen. Motor gestartet, springt sofort an. Große Freude.
Auf in den Weingarten, Traktor bleibt nach ca. 1km plötzlich wieder stehen. "Restluft" im System ??? Ich glaub‘s zwar nicht, kann aber ohnehin nichts anders tun als Pumpen. Er startet wieder. Ich beginne zu mulchen. Nach 10 Minuten ist er plötzlich kraftlos und stirbt wieder ab.
Jetzt fällt mir auf dass die Drehzahl nicht ganz stabil ist. Leerlauf, Zapfwelle aus, mit dem Handgas-Hebel auf 1.700 U/Min eingestellt und beobachtet. Drehzahl schwankt. Fällt manchmal kurz auf 1.600 ab dann wieder 1.700. Auf der Straße, 4. Gang vollgas leicht bergauf fällt mir auf dass "die Kraft schwankt". Er wird langsamer, dann wieder schneller.
Deutet das alles darauf hin dass vielleicht die ESP einen Schaden hat? Oder kommt irgendwo Luft ins System? Wenn ja, dann wie??
Und wo kam die dunkelbraune Soße im Schauglas her???
Habt Ihr irgendwelche Tips für mich um das Problem einzugrenzen?
lG
Norbert