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Oetzi245
Gast
Hallo zusammen,
ich als neuer hier im Forum hab natürlich gleich eine Frage:
Ich hab mir mitte des Jahres einen MF 245 zugelegt und schon hat es meine Ölpumpe zerlegt. Dank einer Anleitung hier aus dem Forum und des Werkstatthandbuches (leider auf Englisch) habe ich es geschafft Vorderachse und Ölwanne ab zu bauen. Und da bestätigte sich auch schon meine Vermutung mit der Ölpumpe.
Nun meine Frage:
Sollte ich das Zahnrad auf der Kurbelwelle auch wechseln? Wenn ja muss ich dazu auch die Kurbelwelle ausbauen oder reicht es die Riemenscheibe vorne ab zu bauen und das Zahnrad dann nach vorne abziehen zu können?
Werde auch noch mal ein paar Bilder demnächst reinstellen von dem Zahnrad-Massaker
Danke schon mal vorab für eure Antworten.
ich als neuer hier im Forum hab natürlich gleich eine Frage:
Ich hab mir mitte des Jahres einen MF 245 zugelegt und schon hat es meine Ölpumpe zerlegt. Dank einer Anleitung hier aus dem Forum und des Werkstatthandbuches (leider auf Englisch) habe ich es geschafft Vorderachse und Ölwanne ab zu bauen. Und da bestätigte sich auch schon meine Vermutung mit der Ölpumpe.
- Halterung der Ölpumpe auf einer Seite gebrochen
- Zahnrad der Ölpumpe stark abgenutzt, ein Zahn ganz abgebrochen
- Zwischenzahnrad Zähne mittig total abgenutzt
- Zahnrad auf der Kurbelwelle Zähne noch gerade aber auch schon dünner geworden
Nun meine Frage:
Sollte ich das Zahnrad auf der Kurbelwelle auch wechseln? Wenn ja muss ich dazu auch die Kurbelwelle ausbauen oder reicht es die Riemenscheibe vorne ab zu bauen und das Zahnrad dann nach vorne abziehen zu können?
Werde auch noch mal ein paar Bilder demnächst reinstellen von dem Zahnrad-Massaker
Danke schon mal vorab für eure Antworten.


