I
*Igel521*
Gast
Hallo Freunde, wie kann man dies raus machen, Gruß günni
http://img715.imageshack.us/img715/5324/fergusonfe35082.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/5324/fergusonfe35082.jpg
Hinnerk_admin
Stammmitglied
- Registriert
- 29.06.2026
- Beiträge
- 724
Hallo Günni,
deine Frage ist wichtig und berechtigt. Damit aber in Zukunft auch andere MF-Freunde auf die Antwort zugreifen können, habe ich deine Frage in die richtige Abteilung verschoben und den Titel etwas ergänzt. Bitte in Zukunft beachten. Danke!
Gruß, der Admin.
deine Frage ist wichtig und berechtigt. Damit aber in Zukunft auch andere MF-Freunde auf die Antwort zugreifen können, habe ich deine Frage in die richtige Abteilung verschoben und den Titel etwas ergänzt. Bitte in Zukunft beachten. Danke!
Gruß, der Admin.
M
mf-kaefer
Gast
Hallo*Igel521*
Du meinst sicher die Mutter.
Dafür gibt es einen extra Schlüssel,den du dir aber auch selbst bauen kannst.Stelle dir es so vor wie ein Schlüssel um bei der Schleifhexe die Mutter zu lösen.Nimm dir eine dickwandiges Rohr (d:40mm;D:70mm) und schneide ein Stück von etwa 15mm ab.Dann teilst du es so,daß eine Art Kreisringausschnitt entsteht.Dahinein bohrst du zwei 6mm Löcher die dem Abstand der angedeuteten Bohrungen in der Mutter entsprechen.Du kannst sie so anordnen,das sie sich genau gegenüber stehen,oder aus Platzgründen bei der Mutterndemontage so,daß zwischen den Stiften zwei Löcher der Mutter liegen.Als Griffstück brauchst du ein dünnes Flacheisen was einen Bogen von ca. 45 Grad hat.Oder eben was in Gehrung geschnitten und aneinandergeschweist.Das ist nötig,da es zwischen und unter der Gabel vom Hydraulikblock eng hergeht und du sonst den Schlüssel nicht weitersetzen kannst.
Ist halt schriftlich schwer zu erklären,aber du weißt bestimmt wie‘s gemeint ist.
Gruß MF-Kaefer
Du meinst sicher die Mutter.
Dafür gibt es einen extra Schlüssel,den du dir aber auch selbst bauen kannst.Stelle dir es so vor wie ein Schlüssel um bei der Schleifhexe die Mutter zu lösen.Nimm dir eine dickwandiges Rohr (d:40mm;D:70mm) und schneide ein Stück von etwa 15mm ab.Dann teilst du es so,daß eine Art Kreisringausschnitt entsteht.Dahinein bohrst du zwei 6mm Löcher die dem Abstand der angedeuteten Bohrungen in der Mutter entsprechen.Du kannst sie so anordnen,das sie sich genau gegenüber stehen,oder aus Platzgründen bei der Mutterndemontage so,daß zwischen den Stiften zwei Löcher der Mutter liegen.Als Griffstück brauchst du ein dünnes Flacheisen was einen Bogen von ca. 45 Grad hat.Oder eben was in Gehrung geschnitten und aneinandergeschweist.Das ist nötig,da es zwischen und unter der Gabel vom Hydraulikblock eng hergeht und du sonst den Schlüssel nicht weitersetzen kannst.
Ist halt schriftlich schwer zu erklären,aber du weißt bestimmt wie‘s gemeint ist.
Gruß MF-Kaefer
M
MF Traktorschrauber
Gast
Hallo,
ich hatte es bei mir einfach einen Dorn angesetzt und mit leichten Schlägen mit dem Hammer linksrum aufgeklopft. So wie es auf deinen Bild aussieht, hatte das auch schonmal einer gemacht.
gruß Lukas
Aktuelles Projekt: Massey Ferguson FE 35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)
ich hatte es bei mir einfach einen Dorn angesetzt und mit leichten Schlägen mit dem Hammer linksrum aufgeklopft. So wie es auf deinen Bild aussieht, hatte das auch schonmal einer gemacht.
gruß Lukas
Aktuelles Projekt: Massey Ferguson FE 35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)
M
mf-kaefer
Gast
Hallo*Igel521*
Mir ist noch eingefallen,das diese Mutter ja von der Seite her mit ner Madenschraube mit Innensechskant gesichert ist .Die mußt du als erstes etwas zurück drehen.Ich meine sogar ,daß hinter dieser Madenschraube noch eine Bleikugel liegt,damit das Gewinde der goßen Mutter nicht verdrückt wird. Guck mal rechts bei der Gabel,da ist eine Gewindebohrungen.
Gruß MF-Kaefer
Mir ist noch eingefallen,das diese Mutter ja von der Seite her mit ner Madenschraube mit Innensechskant gesichert ist .Die mußt du als erstes etwas zurück drehen.Ich meine sogar ,daß hinter dieser Madenschraube noch eine Bleikugel liegt,damit das Gewinde der goßen Mutter nicht verdrückt wird. Guck mal rechts bei der Gabel,da ist eine Gewindebohrungen.
Gruß MF-Kaefer
I
*Igel521*
Gast
Vielen Dank für die große Anteilnahme .
Werde mich mal an die Madenschraube machen denke es wird klappen .
Also wenn’s raus ist kommt das Bild.
Schöne bunte Eier dann noch . >Gruß Günni
Werde mich mal an die Madenschraube machen denke es wird klappen .
Also wenn’s raus ist kommt das Bild.
Schöne bunte Eier dann noch . >Gruß Günni
I
*Igel521*
Gast
http://img193.imageshack.us/img193/3419/fergusonfe35084.jpghttp://img251.imageshack.us/img251/3134/fergusonfe35083.jpghttp://img709.imageshack.us/img709/8611/fergusonfe35085.jpg
Hallo hoffe es geht mit den Links .
Das ding ist raus.
Wurmschraube gelöst , und mit dem abgesägten Schraubezieher und Fäustel gings dann raus .
Danke an alle ihr seit klasse !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hallo hoffe es geht mit den Links .
Das ding ist raus.
Wurmschraube gelöst , und mit dem abgesägten Schraubezieher und Fäustel gings dann raus .
Danke an alle ihr seit klasse !!!!!!!!!!!!!!!!!!
M
MF Traktorschrauber
Gast
Hallo,
Ich helf dir gerade mal das zu Übersetzen. Wenn du Bilder hier einfügen willst musst du vorher auf IMG klicken, dort deine Grafikadresse einfügen und bestätigen. Bei Imageshack ist es am besten, wenn du das Bildformat in 640x480. Dann sind die Bilder nicht nicht zu überdimensional im Forum, sondern
gruß Lukas
Aktuelles Projekt: Massey Ferguson FE 35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)
Ich helf dir gerade mal das zu Übersetzen. Wenn du Bilder hier einfügen willst musst du vorher auf IMG klicken, dort deine Grafikadresse einfügen und bestätigen. Bei Imageshack ist es am besten, wenn du das Bildformat in 640x480. Dann sind die Bilder nicht nicht zu überdimensional im Forum, sondern
gruß Lukas
Aktuelles Projekt: Massey Ferguson FE 35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)
I
*Igel521*
Gast
Vielen Dank für die Info , werde es nächtstens veruchen.
Danke auch nooch mal für deinen hinweis mit dem linksrum schlagen, hat gur geklappert.
Gruß günni
Danke auch nooch mal für deinen hinweis mit dem linksrum schlagen, hat gur geklappert.
Gruß günni
I
*Igel521*
Gast
http://img405.imageshack.us/img405/422/fergusonfe35103.jpg
Danke an Alle die mich bei der Umsetzung unterstützt haben.
Gruß Günni
Danke an Alle die mich bei der Umsetzung unterstützt haben.
Gruß Günni
M
MF Traktorschrauber
Gast
Hallo,
du musst erst IMG anklicken, dann öffnet sich ein fenster wo du deine Adresse einfügen musst, dann erscheint erst das Bild.
Beim zusammenbau, darfst du die Feder nur soweit einspannen, dass sie kein Spiel mehr hat, sonst verfälschst du die Regelhydraulik.
gruß Lukas
Aktuelles Projekt: Massey Ferguson FE 35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)
du musst erst IMG anklicken, dann öffnet sich ein fenster wo du deine Adresse einfügen musst, dann erscheint erst das Bild.
Beim zusammenbau, darfst du die Feder nur soweit einspannen, dass sie kein Spiel mehr hat, sonst verfälschst du die Regelhydraulik.
gruß Lukas
Aktuelles Projekt: Massey Ferguson FE 35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)
C
crazy_mike
Gast
Hiho,
ich hab jetzt mittlerweile die Feder draußen.
Nur wie bekomm ich die jetzt zerlegt?
Den Sicherungs/Hochspannring hab ich schon draußen. (Der im letzten Bild auch zu sehen ist -> steckt schon in der Oberlenkeraufnahme)
Ich möchte das Teil so zerlegen, wie man auf dem letzten Bild sehen kann.
Gruß
Michael
ich hab jetzt mittlerweile die Feder draußen.
Nur wie bekomm ich die jetzt zerlegt?
Den Sicherungs/Hochspannring hab ich schon draußen. (Der im letzten Bild auch zu sehen ist -> steckt schon in der Oberlenkeraufnahme)
Ich möchte das Teil so zerlegen, wie man auf dem letzten Bild sehen kann.
Gruß
Michael
M
MF Traktorschrauber
Gast
Hallo,
ich habe den Sitzring für die Steuerfeder (Bauteil auf dem Stößel) fest zum Stößel gezogen und linksrum aufgedreht, da ich damals keine andere Möglichkeit zum abschrauben gefunden hatte.
gruß Lukas
Aktuelles Projekt: Massey Ferguson FE 35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)
ich habe den Sitzring für die Steuerfeder (Bauteil auf dem Stößel) fest zum Stößel gezogen und linksrum aufgedreht, da ich damals keine andere Möglichkeit zum abschrauben gefunden hatte.
gruß Lukas
Aktuelles Projekt: Massey Ferguson FE 35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)
I
*Igel521*
Gast
Hallo Michael
,
Du musst erst den Splint endfernen und dann den Stössel links herum drehen .
Mit Geduld ( Sprühöl )wirst du es schaffen.
Lieben Gruß Günni
,Du musst erst den Splint endfernen und dann den Stössel links herum drehen .
Mit Geduld ( Sprühöl )wirst du es schaffen.
Lieben Gruß Günni
C
crazy_mike
Gast
Hi,
Splint ist raus.
Ist schon zwei Tage lang mit WD40/Caramba eingelassen.
Gruß
Michael
Splint ist raus.
Ist schon zwei Tage lang mit WD40/Caramba eingelassen.
Gruß
Michael
I
*Igel521*
Gast
Hallo Michael ,
jetzt kann man auch noch die Heißluftpistole zum besten bringen .
Also ca. eine Minute gleichmäßig erhitzen und dann mit der Rohrzange ( vorsichtig , im Schraubstock ) nach links drehen ,dann muss es kommen .
Lieben Gruß Günni
jetzt kann man auch noch die Heißluftpistole zum besten bringen .
Also ca. eine Minute gleichmäßig erhitzen und dann mit der Rohrzange ( vorsichtig , im Schraubstock ) nach links drehen ,dann muss es kommen .
Lieben Gruß Günni
C
crazy_mike
Gast
Acetylen, Prellen etc. hat alles nix gebracht.
Wir haben das Ding durch die Feder zersägt.
Dann konnte man es "ganz einfach" mit ner Rohrzange rausdrehen, da man dann anpacken konnte.
Naja. Wieder sauber zusammengeschweißt und mit neuer Manschette zusammengebaut.
Hoffentlich passt alles.
Gruß
Michi
Wir haben das Ding durch die Feder zersägt.
Dann konnte man es "ganz einfach" mit ner Rohrzange rausdrehen, da man dann anpacken konnte.
Naja. Wieder sauber zusammengeschweißt und mit neuer Manschette zusammengebaut.
Hoffentlich passt alles.
Gruß
Michi