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Hallo rainer, ein Dankeschön auch von mir... jaja, das kommt mir alles sehr bekannt vor. Eine tolle Arbeit lieferst du da ab! Und wie ich sehe, benutzt du mein Lieblingswerkzeug: den Klann-Stehbolzenausdreher! Eine der besten Anschaffungen, die ich bisher für meine Werkstattausrüstung getätigt...

Hallo Mathias, es bringt wenig, wenn du deine Frage an diesen Thread hängst, da er mit deinem Schlepper gar nichts zu tun hat. Mach bitte in paar Fotos von deinem Typenschild und dem verbauten Motor. Deine Frage stell‘ dann bitte bei den TE ein. Dann erst kann dir geholfen werden. Gruß, Hendrik

Doch, das kann man. Das ist einfacher, als du denkst.Es gibt hierzu einen eigenen Anleitungsthread. Und ja, wir möchten gerne Fotos deines MF 155 sehen... dann kann man noch besser Tips geben. Gruß, Hendrik

Hallo Eric, herzlich willkommen hier im Forum! Einen schönen TEA hast du da ergattert, gefällt mir gut. Wenn du schlau bist, lackierst du nichts neu, sondern reinigst ihn gründlich und konservierst ihn z.B. mit Leinöl. Glaub‘ mir, du würdest es bereuen, diesen schönen Originalzustand zu...

So, back to topic. Hier die Bilder zu Leons Rabepflug: Gruß, Hendrik

Zunächst mal: bitte die richtige Rubrik wählen... Dann wird dir auch geholfen werden. Gruß, Hendrik

Das stimmt nicht! Gruß, Hendrik

Hallo Namenloser, ohne jemals das Gewinde der TE-Vergaser bestimmt zu haben, kannst du m. M. davon ausgehen, daß es sich dabei weder um metrisches, noch um amerikanisches Gewinde handelt. Gibt es für den Zenith denn keine neuen Düsen als E-Teil? Gruß, Hendrik

Wenn du bei deinem MF-Händler Zündkerzen für einen MF 35 bestellst, wird er dich wahrscheinlich nur dumm anschauen. Stöbere mal in der Motor-Abteilung für die TEs, da der TEA ja annähernd den gleichen Motor hat und die Frage nach den Zündkerzen schon häufiger behandelt wurde. Gruß, Hendrik

Ich schätze, es wäre enorm hilfreich, wenn du angeben würdest, für welchen Schlepper die sein sollen. Gruß, Hendrik

Hallo und herzlich willkommen Georg, diese (bzw. deine) Daten bezweifelt ja auch niemand... Thomas ging darum, was für ein Motor der bei ebay angebotene ist. Und da es weder ein 4.192 noch 4.203 ist (dafür aber ein 4.107), ist die Sache geklärt... er passt nicht in seinen MF 65. Gruß, Hendrik

Moin, das ist definitiv kein AD.4.203 und auch kein A 4.203 und auch kein A 4.192, welche in den MF 65 passen würden. Daher kannst du davon ausgehen, daß der angebotene Motor tatsächlich ein 4.107 ist. Gruß, Hendrik

Ebenso von mir: Allen Forenmitgliedern und MF-Freunden wünsche ich eine angenehme und geruhsame Adventszeit! Sollte Langeweile aufkommen, schraubt an euren Schleppern oder schreibt im Forum... Gruß, Hendrik

Soooooo, ab sofort gibt‘s hier auch eine Baumaschinenabteilung. Wir Moderatoren werden nach und nach versuchen, die bisherigen "industriellen" Fragen aus den alten Rubriken herauszufiltern und in die neu erstellten Foren zu verschieben. Ebenso habe ich eine Baumaschinenrubrik in der...

Kein Problem... schon erledigt. Gruß, Hendrik

Moin Aaxl, mach‘s einfach, nimm die hier: Klick... Batteriepoltrennschalter Habe ich bei fast allen meiner Oldtimer verbaut. Gruß, Hendrik

Hallo Christian, so sollte es gehen... Gruß, Hendrik

Hallo, gerade bei den Zylinderköpfen gab es über die Jahre die verschiedensten Ausführungen. Meistens wurde die Form und das Volumen der Brennräume verändert, sowie die Ventildurchmesser. Ob die Buchsen tauschbar sind, kann ich nicht 100%ig sagen. Immerhin gibt es Überholsätze mit beiden...

Bitte beachte die Unterteilung des Forums und die entsprecheneden Kategorien!... erst dann kann dir geholfen werden. Gruß, Hendrik

Krischan, dann kannst du die am Getriebeflansch eingeschlagene Nummer als Fahrgestellnummer "festsetze". demzufolge dürfte dein Fergy eine 80mm-Bohrung und eine 6-Volt-Anlage haben. Gruß, Hendrik

Na, klappt doch super! Aber... schmunzelnderweise...das von dir genannte Typenschild mit der Fahrgestellnummer TLF 15810 ist das Händlerschild (Fa. E.M.Jensen &Co.) mit der Angabe seiner Telefonnummer! Herrlich, ein ähnliches Schild hat mein TEA auch. Also fehlt das originale Typenschild bei...

Hallo Krischan, na siehste, sol langsam kommt Licht ins Dunkel. Nur die Fahrgestellnummer, die du vom Typenschild abgelesen hast, macht noch keinen Sinn. Bitte schau noch mal genauer nach. Die Nummer beginnt mit TE oder TEA oder TEF (welches dann nicht zu deinem Benziner passen würde). Auch...

Hallo Krischan, mach‘ doch mal ein Foto der linken Motorseite (mitsamt des Ölfilters) sowie des Typenschildes und stelle sie hier ein. Dann kann man mit absoluter Klarheit sagen, was verbaut ist. Es ist natürlich gut möglich, das der originale Continental-Motor irgendwann in den vergangenen...

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum. Und natürlich Glückwunsch zu deinem sehr frühen Fergy! Schön, daß du etwas zu dir schreibst. wenn du uns jetzt noch deinen Namen verrätst, können wir dich auch so ansprechen, wie du es verdienst hast... :-) Zum Continental: Diesen Motor kann man von...

Ist ja schon gut... dann muß ich mir ja nur noch ‘ne Druckluftanlage an den TEA schrauben, und dann geht‘s los! Gruß, Hendrik